根据乘联会秘书长崔东树的分析 ，2025年10月俄罗斯汽车销量达到18.3万辆，同比下降8% ，环比9月增长35%。1-10月累计销量为119万辆 ，同比下降23% 。中国对俄罗斯的汽车出口量在2025年1-10月达到45万辆，而自主品牌在俄罗斯的销量为68.5万辆 ，是出口量的152% ，显示出中国自主品牌在俄罗斯市场的强劲表现 。
中国车企在俄罗斯市场的战略与成效面对俄罗斯复杂的市场环境，中国自主品牌采取了多元化战略，包括官方出口 、平行出口 、本地化建厂和合资组装等 ，以适应多变的国际关系和市场需求。这些战略帮助中国车企在俄罗斯市场实现了良好的销售效果 。
中国车企在俄罗斯加速本土化生产和供应链重构 ，通过深化KD组装模式、建立区域生产基地 、提升本地化率 、产品技术适配和极寒环境专项研发、全渠道售后服务体系升级以及品牌价值重塑与精准营销等措施，有效改善了市场状态 。
俄罗斯车市总体走势俄罗斯车市的销量在过去几年中经历了剧烈波动。2022年俄乌危机爆发后 ，车市销量大幅下滑 。但随着中国自主车企的强力支援 ，2023年俄罗斯车市恢复到月销10万辆左右的水平 。2024年，俄罗斯汽车总体销量达到183万辆 ，同比增长91% ，创出近期销量年度新高。
年份 俄罗斯汽车销量（万辆） 同比变化 2021 - - 2022 68.7 触底 2023 96 回升 2024 183 91% 2025年1-10月 119 -23% 俄罗斯车市自主品牌的出口与当地销售走势中国车企在俄罗斯的出口量和当地销量均呈现增长趋势。2023年中国出口俄罗斯100万辆车，自主品牌销量为48万辆 ，占出口量的48% 。2024年出口量增至128万辆 ，自主品牌销量为107万辆，占出口量的84% 。2025年1-10月 ，中国出口俄罗斯45万辆车 ，自主品牌销量为68.5万辆，占出口量的152%。
俄罗斯市场结构俄乌冲突前，俄罗斯汽车市场被外资占据 ，格局分散 。2022年后 ，外资车企撤出，俄罗斯本土车企份额迅速提升 。中国自主车企抓住机遇 ，快速补齐欧美车企退出的高端空白市场 ，2025年份额达到57.6%。
中国车企在俄罗斯市场面临的主要风险是政治经济环境不确定性，包括宏观经济波动和产业政策不确定性 。俄罗斯的宏观经济波动直接影响汽车市场的需求 ，也带来卢布汇率的波动风险 。俄罗斯的制造业产业政策多有贸易保护主义痕迹 ，对中国车企在俄投资产生不利影响。
俄罗斯新能源需求结构分析俄罗斯车市的新能源销量相对较低，但随着中国车企的进入 ，新能源成为俄罗斯富豪的偏爱 。2025年俄罗斯市场新能源车回落明显 ，插混下降23%，纯电动下滑45% ，燃油车仅下滑23% 。
俄罗斯品牌结构走势中国汽车品牌在俄占据中高端市场 ，技术和产品上的优势显著。2025年俄罗斯将中国制造的高端燃油车与电动车纳入豪华车征税清单，覆盖售价1000万卢布以上的车型 。中国自主新能源车销量在俄罗斯车市总体表现不错，尤其是增程式插电混动等高端车型 。
